Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développée en fonction des exigences des spécifications WSS-M2C913-C/D de Ford. Il est caractérisé par des propriétés lubrifiantes considérablement améliorées et permet de réaliser des économies de carburant (> 3 %). Cette huile remplace les spécifications M2C-913-A/B.
Télécharger le fichier TDSElle est imposée pour tous les modèles Ford (à essence et diesel, même ceux équipés d'un filtre à particules) à compter de 2009. Elle est également requise pour les véhicules équipés de moteurs 2,2 Duratorq TDCI et est rétrocompatible avec tous les moteurs diesel Ford actuels, à l'exception des modèles équipés d'injecteurs-pompes (Galaxy I et II) et des modèles Ford KA (moteurs diesel et à essence depuis 2009).
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| 12X1L | 4X4L | 4X5L | 20L | 60L | 208L | 1000L |
| SAE | Unit | Average Value |
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| Densité à 15 °C | kg/l | 0.853 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 53.30 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 9.66 |
| Viscosité -30 °C | mPas | 4200 |
| Indice de viscosité | 168 | |
| Point d’éclair COC | °C | 220 |
| Point d’écoulement | °C | -45 |
| Total Base Number | mgKOH/g | 10.1 |
| Teneur en cendres sulfatées | % | 1.09 |
